 |
Тип «Фрэнсис Бэкон»
|
|
|
|
|
|
|
| Класс |
Тактический Шифр |
Производитель |
Год сдачи заказчику лидера серии |
Количество в серии |
| магистральный контейнеровоз |
МК |
Концерн «Nauplia»
(Европейская Директория) |
2582 год |
29 |
| В эксплуотации на 9.01.2622 |
Назначение |
Группа Х−движения |
Маневренность |
Живучесть |
21
(3 контейнеровоза потеряны в катастрофах,
4 пропали без вести,
1 передан чоругам в рамках «Проекта 119») |
перевозка грузов в универсальных транспортных контейнерах;
при замене контейнеров на комплекс связных топливных емкостей «Риф–4»
способны выполнять функции танкеров;
при замене контейнеров на комплекс жилых и бытовых модулей «Колонист» – эвакуационных и войсковых транспортов |
4 люксогеновых двигателя LM−225−bis |
низкая |
ниже средняя |
| Вооружение |
Полезная нагрузка |
изначально отсутствовало;
однако, в течение 2618–2620 гг. все контейнеровозы этого класса получили один счетверенный зенитный лазерно–пушечный комплекс (ЗЛПК) «Горгона»; в 2621г. часть контейнеровозов получила второй такой же комплекс; в ходе войны с Конкордией зенитное вооружение большинства контейнеровозов типа «Фрэнсис Бэкон» было доведено до 4 ЗЛПК »Горгона« |
720 универсальных транспортных контейнеров |
| Особенности |
| Еще на этапе проектирования в контейнеровозы этого типа была заложена возможность их военного использования. После начала войны с Конкордией все контейнеровозы типа «Фрэнсис Бэкон» были мобилизованы (за исключением тех, которые были потеряны в первые дни боевых действий). При этом 2 подверглись модульной модернизации и были переклассифицированы в авианесущие рейдеры, 3 были дооборудованы комплексом «Риф–4» и использовались в качестве танкеров, 9 эксплуатировались как войсковые транспорты (с модулями «Колонист»). Остальные привлекались к перевозкам военных грузов в своем первоначальном виде. |
|
|
|
|
|
|
